Nouvelles de l'industrie

La fabrication de rouleaux en carbure de tungstène est un processus complexe, impliquant de multiples étapes, de la sélection des matières premières à l'inspection des rouleaux finis. Voici les principales étapes de fabrication de rouleaux en carbure de tungstène. 1. Préparation de la poudre d'alliage 2. Mélange et pressage de la poudre d'alliage 3. Processus de frittage 4. Traitement grossier et finition 5. Traitement de surface et renforcement 6. Inspection du produit fini

Le nettoyage manuel est la méthode de nettoyage la plus simple pour les cylindres anilox en céramique et convient parfaitement au nettoyage des résidus superficiels légers. Les outils couramment utilisés sont un chiffon doux, des brosses et des solvants de nettoyage. L'avantage du nettoyage manuel est sa simplicité d'utilisation et sa compatibilité avec l'entretien quotidien et les situations où la contamination superficielle est faible.

La personnalisation et l'usinage des rouleaux industriels impliquent un processus précis. De la conception préliminaire au traitement de surface, en passant par le choix des matériaux, l'usinage et la fabrication, chaque étape doit être rigoureusement contrôlée afin de garantir que le rouleau industriel final réponde aux exigences techniques et aux normes d'utilisation du client.

La fonction la plus fondamentale d'un rouleau de refroidissement est de réduire la température par échange thermique. Il entre généralement en contact avec un fluide de refroidissement (tel que de l'eau ou un liquide de refroidissement), transfère la chaleur au liquide de refroidissement par la surface du rouleau, puis évacue la chaleur par le flux de liquide de refroidissement.

Le rôle du rouleau corona revêtu d'époxy : 1. Offre d'excellentes performances d'isolation électrique 2. Protéger la surface du matériau et éviter les dommages 3. Améliorer l'efficacité et l'effet du traitement corona 4. Résistance à la corrosion et prolongation de la durée de vie de l'équipement

Types d'aciers non adaptés au chromage : 1. Acier à haute teneur en carbone 2. Acier à haute teneur en soufre 3. Acier à haute teneur en phosphore 4. Acier faiblement allié

Dans la construction automobile, le formage des tôles est une étape fondamentale et essentielle. Les rouleaux en polyuréthane sont souvent utilisés pour le transport, le planage, le calandrage et le formage des tôles.

Avantages du rouleau revêtu de carbure de tungstène : 1. Excellente résistance à l'usure 2. Résistance supérieure à la corrosion 3. Performances à haute température 4. Améliorer l'efficacité de la production 5. Prolonger la durée de vie 6. Améliorer la finition de surface

Un rouleau chauffant est un dispositif à rouleau industriel qui chauffe la surface à une température spécifique grâce à une source de chaleur intégrée ou externe, et est principalement utilisé dans les techniques de traitement qui nécessitent une assistance thermique. Un rouleau de refroidissement est un dispositif à rouleaux industriel qui abaisse la température de surface grâce à un fluide de refroidissement intégré (tel que de l'eau ou de l'huile de refroidissement) et est principalement utilisé dans les techniques de traitement qui nécessitent un refroidissement rapide.

Le BCM (milliard de microns cubes) est une unité de volume de maille par pouce carré sur un cylindre anilox en céramique. Plus précisément, il représente le volume de maille par pouce carré, et l'unité est le « milliard de microns cubes par pouce carré ». Cette valeur est généralement utilisée pour décrire la quantité de liquide que la maille à la surface du cylindre anilox peut contenir, c'est-à-dire le volume de maille par unité de surface.

Le rouleau anilox, également appelé rouleau doseur, est un élément clé d'une presse flexographique. Sa fonction principale est de transférer l'encre du réservoir à la surface de la plaque d'impression pendant le processus d'impression. Il stocke l'encre grâce à de minuscules creux ou mailles gravés à la surface, puis la délivre avec précision à la plaque d'impression pendant le processus.

Pour les rouleaux en acier inoxydable chromé, bien que la couche de chrome offre une protection efficace, le chromage n'est pas parfait. Une érosion chimique excessive, une température élevée et l'usure de la couche de chrome elle-même peuvent entraîner la défaillance du revêtement, exposant le matériau de base de l'acier inoxydable et provoquant rouille ou corrosion.