Dans la production industrielle moderne,rouleaux chromésLes rouleaux chromés sont largement utilisés dans divers processus de fabrication. En raison de leur excellente résistance à l'usure et à la corrosion, ils sont devenus l'équipement préféré de nombreuses entreprises. Cependant, la question de savoir si la couche chromée des rouleaux chromés se fissurera lors d'une utilisation à long terme est un problème clé auquel de nombreuses entreprises doivent prêter attention lors de la maintenance et de l'entretien des équipements.

Cet article explorera en profondeur les causes, les effets et la prévention de la fissuration de la couche chromée des rouleaux chromés industriels.

Qu'est-ce qu'un rouleau chromé industriel ?

Un rouleau chromé industriel est un dispositif qui recouvre la surface du rouleau d'une couche de métal chromé par un procédé de galvanoplastie. L'épaisseur de la couche chromée est généralement comprise entre quelques microns et quelques dizaines de microns, selon l'utilisation spécifique et l'environnement de travail du rouleau. La fonction principale de la couche chromée est d'améliorer la dureté, la résistance à l'usure et la résistance à la corrosion du rouleau, afin qu'il puisse toujours maintenir de bonnes performances de travail dans un environnement de haute intensité et de forte usure.

Quelle est la raison de la fissuration de la couche chromée ?

Bien que la couche chromée améliore efficacement la durabilité du rouleau, elle peut également se fissurer dans certaines conditions. Voici les principales raisons pour lesquelles la couche chromée se fissure :

Concentration de stress :

La couche de chrome elle-même est un matériau dur et cassant. Lorsque le rouleau fonctionne dans un environnement soumis à de fortes contraintes, s'il existe des points de concentration de contraintes dans la conception ou le processus de fabrication du rouleau, la contrainte dans ces zones sera concentrée sur la couche de chrome, provoquant sa fissuration.

Différence de coefficient de dilatation thermique entre le substrat et le revêtement :

Le coefficient de dilatation thermique du substrat et de la couche de chrome du rouleau est différent. Lorsqu'ils sont utilisés dans un environnement à haute température, le substrat et la couche de chrome produiront une contrainte interne due à l'asynchronisme de la dilatation et de la contraction thermiques. Si cette contrainte dépasse la résistance à la traction de la couche de chrome, elle peut provoquer une fissuration de la couche de chrome.

Épaisseur de revêtement inégale :

Lors du processus de galvanoplastie, si l'épaisseur de la couche de chrome est inégale, la partie faible deviendra un point de concentration de contraintes, sujette aux fissures lors de l'utilisation. Cette situation est particulièrement fréquente au niveau des bords ou des parties concaves et convexes du rouleau.

Corrosion chimique :

Bien que le chrome ait une excellente résistance à la corrosion, la couche de chrome peut encore être corrodée dans certains environnements chimiques extrêmes, en particulier lors d'un travail prolongé dans des milieux acides ou alcalins, la couche de chrome perdra progressivement son intégrité et finira par se fissurer.

Usure mécanique :

Le frottement mécanique et l'usure à long terme affaibliront la résistance de la couche de chromage, en particulier lorsqu'elle entre en contact avec des matériaux durs, l'usure s'intensifiera, provoquant la fissuration ou même le décollement de la couche de chromage.

Quels sont les effets d’une couche de chromage fissurée ?

Une fois que la couche de chromage est fissurée, cela affecte non seulement la durée de vie du rouleau, mais peut également avoir un impact négatif sur le processus de production. Voici quelques conséquences possibles :

Dommage à la surface du rouleau :

Une fois la couche de chromage fissurée, le matériau de base du rouleau est exposé à l'extérieur et directement exposé à l'environnement extérieur, ce qui provoque une usure ou une corrosion rapide de la surface du rouleau, affectant la qualité du produit.

Dégradation de la qualité du produit :

Lors du traitement de précision tel que l'impression et le revêtement, tout défaut sur la surface du rouleau se reflétera directement sur le produit, provoquant des défauts sur la surface du produit, affectant le rendement et la compétitivité du marché.

Efficacité de production réduite :

Une fois la couche de chromage fissurée, les performances du rouleau sont réduites, ce qui peut entraîner l'arrêt fréquent de l'équipement pour réparation et remplacement, affectant gravement le fonctionnement normal de la ligne de production et réduisant l'efficacité de la production.

Augmentation des coûts de maintenance :

Le coût de réparation après la fissuration de la couche de chromage est élevé et il peut même être nécessaire de remplacer l'ensemble du rouleau, ce qui augmentera considérablement les coûts de maintenance et de production de l'entreprise.

Comment éviter que la couche de chromage ne se fissure ?

Afin d'éviter la perte de l'entreprise causée par la fissuration de la couche de chromage, des mesures préventives efficaces doivent être prises. Voici quelques méthodes préventives clés :

Optimiser le processus de conception et de fabrication :

Lors de la conception et de la fabrication du rouleau, les points de concentration de contrainte doivent être évités autant que possible et une conception géométrique raisonnable doit être adoptée pour garantir que la couche de chromage est uniformément recouverte sur la surface du rouleau. Dans le même temps, pendant le processus de fabrication, l'épaisseur et l'uniformité de la couche de chromage doivent être strictement contrôlées pour éviter la concentration de contrainte causée par une épaisseur inégale.

Sélection raisonnable du substrat :

Choisissez un substrat avec un coefficient de dilatation thermique similaire à celui de la couche de chromage pour réduire les contraintes internes causées par une dilatation et une contraction thermiques irrégulières. Dans le même temps, le traitement de surface du substrat doit également être suffisamment plat et propre pour assurer une bonne adhérence de la couche de chromage.

Entretien et inspection réguliers :

Entretenir et inspecter régulièrement lerouleau chromépour détecter et réparer rapidement les petites fissures dans la couche de chromage et empêcher l'expansion des fissures. De plus, la durée de vie de la couche de chromage peut être prolongée en appliquant une couche protectrice ou en utilisant des matériaux anti-usure.

Optimiser l'environnement de travail :

Lors de l'utilisation de rouleaux chromés, les environnements de travail extrêmes doivent être évités autant que possible, en particulier lors du travail sous haute température, haute pression ou dans des milieux hautement corrosifs, et les mesures de protection nécessaires doivent être prises, telles que l'abaissement de la température, la réduction de la pression ou l'utilisation de conservateurs.

Améliorer le processus de galvanoplastie :

Pendant le processus de galvanoplastie, contrôlez la composition de la solution de galvanoplastie et les paramètres de galvanoplastie pour assurer l'adhérence et la ténacité de la couche chromée. Augmentez de manière appropriée le temps de galvanoplastie pour uniformiser l'épaisseur de la couche chromée et adoptez des processus de post-traitement tels que le traitement thermique ou le traitement de refroidissement pour améliorer encore la résistance et la durabilité de la couche chromée.

Conclusion

Bien que la couche chromée des rouleaux chromés industriels présente une excellente résistance à l'usure et à la corrosion, elle peut néanmoins se fissurer dans certaines conditions. Grâce à des mesures de conception, de fabrication et de maintenance raisonnables, la fissuration de la couche chromée peut être efficacement évitée, la durée de vie du rouleau peut être prolongée et le bon fonctionnement de la chaîne de production peut être assuré. Il est essentiel pour toute entreprise qui doit utiliser des rouleaux chromés pendant une longue période de comprendre les causes et les effets de la fissuration de la couche chromée et de prendre les mesures préventives correspondantes.