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Étapes pour réparer la surface chromée des rouleaux industriels : 1. Inspection et évaluation de surface 2. Nettoyage de surface et élimination de la couche endommagée 3. Réparation de surface et rechromage 4. Polissage et passivation de surface 5. Inspection finale et contrôle qualité

Les principaux composants des rouleaux en carbure sont des métaux et des composés tels que le tungstène, le cobalt et le carbone. Le tungstène, l'une des principales matières premières du carbure, présente une dureté et une résistance à l'usure extrêmement élevées, tandis que le cobalt, en tant que liant, joue un rôle dans l'augmentation de la ténacité et de la stabilité thermique de l'alliage. Les prix du tungstène et du cobalt sont eux-mêmes élevés, ce qui augmente considérablement le coût de production des rouleaux en carbure.

Si la surface du rouleau industriel est brillante et présente un reflet blanc argenté, cela peut être le signe d'un chromage. En revanche, la surface du rouleau qui n'a pas été chromée peut présenter la couleur du métal lui-même, comme le gris du fer ou le gris foncé de l'acier, avec un brillant relativement faible.

11 types de rouleaux industriels : 1. Rouleau de guidage, 2. Rouleau de pression, 3. Rouleau de revêtement, 4. Rouleau de séchage, 5. Rouleau de calandre, 6. Rouleau de Stenter, 7. Rouleau de treuil, 8. Rouleau chromé, 9. Rouleau revêtu de carbure de tungstène, 10. Rouleau en caoutchouc, 11. Rouleau Corona.

L'épaisseur des revêtements en carbure de tungstène est généralement comprise entre 50 microns (0,05 mm) et 500 microns (0,5 mm), en fonction du scénario d'application, de l'environnement de travail et des exigences d'utilisation du rouleau. Le choix de l'épaisseur du revêtement doit équilibrer la résistance à l'usure, la résistance aux chocs et les autres caractéristiques de fonctionnement du rouleau.

Certaines entreprises souhaitent appliquer une couche de film de peinture sur la surface du rouleau chromé à des fins anticorrosion, antioxydation et amélioration de l'apparence du rouleau. Cependant, en raison de la dureté élevée et de la faible énergie de surface de la couche de chrome, l'adhérence du film de peinture peut devenir la principale difficulté rencontrée lors du processus de peinture.

La limite de température de fonctionnement effective des revêtements en carbure de tungstène est généralement d'environ 500 °C (932 °F). Après avoir dépassé cette température, la surface des particules de carbure de tungstène peut commencer à s'oxyder ou à se décomposer, ce qui entraîne une diminution de la dureté et de la résistance à l'usure du revêtement.

Etapes spécifiques du chromage industriel au rouleau : 1. Préparation de la surface 2. Préparation de la cuve de galvanoplastie 3. Procédé de galvanoplastie 4. Post-traitement

Gamme de prix des différents types de rouleaux industriels : rouleau guide-tissu (200 $ à 1 000 $), rouleau presseur (500 $ à 3 000 $), rouleau d'enduction (1 000 $ à 5 000 $), rouleau de séchage (2 000 $ à 8 000 $), rouleau (3 000 $ à 15 000 $ US) , Rouleau de tente (1 000 USD à 5 000 USD), Rouleau de treuil (500 USD à 3 000 USD), Rouleau chromé (2 000 USD à 10 000 USD), Rouleau revêtu de carbure de tungstène (5 000 USD à 5 000 USD) 20 000 USD), rouleau en caoutchouc ( 300 USD à 2 000 USD), rouleau corona (1 000 USD à 5 000 USD).