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Le développement rapide des technologies de revêtement modernes permet d'obtenir une précision de personnalisation extrêmement élevée pour l'épaisseur des revêtements en carbure de tungstène, avec une marge d'erreur généralement limitée à ± 0,01 mm. Ce contrôle d'épaisseur de haute précision répond aux exigences strictes des équipements industriels en matière de performances des rouleaux.

Avantages des rouleaux en carbure de tungstène : 1. Dureté et résistance à l'usure extrêmement élevées 2. Bonne stabilité thermique et résistance aux hautes températures 3. Excellente résistance à la corrosion et stabilité chimique 4. Forte résistance aux chocs et à la fatigue 5. Usinage de précision et haute qualité de surface Inconvénients des rouleaux en carbure de tungstène : 1. Fragile et sujet à la fracture 2. Coût élevé 3. Difficile à traiter 4. Affecté par les températures élevées 5. Affecté par l'environnement extérieur

La dureté des rouleaux revêtus de carbure de tungstène est nettement supérieure à celle du carbure de chrome. La dureté Mohs du carbure de tungstène est proche de 9, juste derrière le diamant, tandis que la dureté du carbure de chrome est relativement faible. Par conséquent, dans les applications où une résistance extrême à l'usure est requise, les rouleaux revêtus de carbure de tungstène sont plus performants.

L'un des moyens les plus directs d'identifier les revêtements en carbure de tungstène est d'effectuer un test de dureté. Le carbure de tungstène a une dureté extrêmement élevée, atteignant généralement 70 HRC (dureté Rockwell) ou plus. Par conséquent, la dureté du revêtement peut être testée à l'aide d'outils tels que le testeur de dureté Rockwell.

En théorie, la couche de chrome ne se décolore pas dans la plupart des conditions de travail. La stabilité du métal chromé lui-même est extrêmement élevée et la couche d'oxyde de chrome à sa surface peut empêcher efficacement l'environnement extérieur de corroder la couche de chrome. Par conséquent, la couche de chrome peut généralement conserver son éclat et sa couleur d'origine pendant une longue période et ne se décolore pas facilement.

Dans la fabrication aérospatiale, le traitement de chaque composant nécessite une précision extrêmement élevée. Les rouleaux de trempe à l'eau peuvent assurer l'uniformité et la stabilité du traitement de trempe, de sorte que les performances de chaque pièce métallique soient cohérentes.

Les industries qui ont besoin de rouleaux en caoutchouc comprennent : l'industrie de l'impression, l'industrie de l'emballage, l'industrie textile, l'industrie du papier, l'industrie de transformation des métaux, l'industrie de transformation des aliments, l'industrie électronique, l'industrie de fabrication automobile, etc.

L'épaisseur des revêtements en carbure de tungstène est généralement comprise entre 50 microns (0,05 mm) et 500 microns (0,5 mm), en fonction du scénario d'application, de l'environnement de travail et des exigences d'utilisation du rouleau. Le choix de l'épaisseur du revêtement doit équilibrer la résistance à l'usure, la résistance aux chocs et les autres caractéristiques de fonctionnement du rouleau.