Nouvelles

En théorie, la couche de chrome ne se décolore pas dans la plupart des conditions de travail. La stabilité du métal chromé lui-même est extrêmement élevée et la couche d'oxyde de chrome à sa surface peut empêcher efficacement l'environnement extérieur de corroder la couche de chrome. Par conséquent, la couche de chrome peut généralement conserver son éclat et sa couleur d'origine pendant une longue période et ne se décolore pas facilement.

La dureté de la couche de chromage des rouleaux chromés industriels est généralement comprise entre 800 et 1000 Vickers (HV). Cette plage de dureté dépend des conditions spécifiques du processus de chromage, notamment de la densité de courant, de la température, de la composition de la solution de placage, etc.

Le polissage mécanique consiste à éliminer les oxydes de la surface des rouleaux chromés par force mécanique. Cette méthode est simple à utiliser et permet d'éliminer rapidement les oxydes de surface et de restaurer la finition du rouleau.

Si le chromage se fissure, se raye ou se décolle en raison d'un frottement, d'un impact ou d'une attaque chimique, le métal sous-jacent (généralement de l'acier) sera exposé à l'air et à l'humidité. À ce stade, l'acier sous-jacent se corrode facilement et rouille.

En règle générale, les rouleaux chromés industriels sont recouverts d'une couche de chrome dont l'épaisseur est ajustée en fonction des exigences d'utilisation. Le chromage monocouche peut déjà offrir une résistance à l'usure et à la corrosion assez forte, ce qui convient à la plupart des applications industrielles.

Lors du processus de galvanoplastie, si l'épaisseur de la couche de chrome est inégale, la partie faible deviendra un point de concentration de contraintes, sujette aux fissures lors de l'utilisation. Cette situation est particulièrement fréquente au niveau des bords ou des parties concaves et convexes du rouleau.